Erfolgreich getestet mit 7,5 Mio. Lastwechseln
Monolithisches Design ohne Schwellen
Schnelle Fertigung in einem Schritt
Hohe Genauigkeit durch Einsatz spezieller Gleitschaltungsfertiger
Optimierte LifeCycleCost-Werte
Die Feste Fahrbahn, Bauart „System NBU“, entspricht in ihrem Funktions- und Aufbauprinzip den bekannten und seit den 70er Jahren erfolgreich eingesetzten FF-Systemen. Seither wurde der schotterlose Bahnoberbau durch die Deutsche Bahn und die Bauindustrie zu einem breiten Angebot unterschiedlicher Systeme ständig weiterentwickelt
Monolithisches Design ohne Schwellen
Schnelle Fertigung in einem Schritt
Hohe Genauigkeit durch Einsatz spezieller Gleitschaltungsfertiger
Optimierte LifeCycleCost-Werte